Мака писал(а):Про перегоны, мы не в Тверской области, мы в Пушкинском районе Московской областиТут нельзя сделать как хочется, тут можно только приспособиться и сделать из этого набор СУ и минимизировать так как это возможно перегоны СУ до СУ. Выводы сделаны, Спортсменов не удовлетворяют СУ приемлемые для любителей, ждите в следующий раз будете писать протесты, что слишком сложно было и орги не соотнесли способности класса проходимости трасс!
Про перегоны... в Бронницах вон ребята обходятся... да, компактно, но всем хватает на 8 часов. Я же предложил увеличить сложность и частоту точек, но уменьшить кол-во СУ.Вот на точках и добрали бы сложности и времени)))
ТР1 нужно было запускать на СУ1 как и старших, через лес... можно раздельный старт было сделать, можно общий, не принципиально... Сложностью нас не напугаешь, уже очень много где трассы для ТР1, 2 и Абсолюта не разделяют...)))
А на счет отношения спортсменов и ожидания - одно дело рассуждать о сложности, грунтах, формате и т.п. и совсем другое - вопрос безопасности... Неужели мало того, что произошло с дэфом? Ребята ведь чудом уцелели!!! Вот к этому уже нельзя относиться с оглядкой на местность, тут требования должны быть однозначные.
Кстати, вот СУ4... такая там речка справа была, а потом еще и горка... вот можно же было на эту гору точек натыкать... И по реке бы покатались и по склонам полазали)))) И для фотографов рядом, асфальт в 100 метрах...!
По поводу вычета времени на асфальте и любителей все равно дубасить... если будут дубасить, это уже проблема не ОРГов а чьих-то мозгов... так что за них вы отвечать не можете, так что и переживать нет смысла)
В общем, удачи в подготовке трасс к будущим гонкам, уверен все получится отлично, а мы постараемся приехать опробовать и сказать свое мнение;))))
